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渦輪流量計是既可以用來計量氣體又可以用作測量液體的。那他們兩種是有著什么區別呢，從這兩點就可以直白的看出。
首先就是葉輪結構上的區別：
液體渦輪流量計的機芯的組成是要簡單得多的，而且是沒有軸承的系統，很適合在低流速介質的情況下進行使用，葉輪的轉速速度很低，液體的介質正常流速是0.5到3米每秒。
而用來測量氣體的渦輪流量計，它的機芯結構就較為復雜了，而且要求也是十分的高，帶有優質的軸承系統，適合用在高流速的介質，它的葉輪轉速是特別高的，氣體的介質正常流速是5到40米每秒。
這兩種渦輪流量計存在不一樣的導流系統，假如一不小心把液體渦輪流量計用來計量氣體介質，就有幾率在高速的旋轉下，造成葉輪的損壞。
其次就是在傳感器這點上的不同
氣體渦輪流量計的密度在遇到溫度壓力變化時，影響是比較大的，這就是為什么在計量氣體體積流量的時候，大多數都是帶有溫度壓力補償的功能性氣體渦輪流量計，來提高計量的精度，并且在計量的時候，必須得跟蹤氣體介質溫度以及壓力，且要把不一樣條件下的氣體體積流量轉換成為它標準狀態之下的體積流量。不過液體的渦輪流量計就不用考慮這些原因了。
要注意的是氣體渦輪流量計在測量氣體的時候，它的計量結果還會受到大氣壓的影響，就說明我們在選取傳感器的時候，非常的重要。不同介質，產品應該使用適合的傳感器，效果才會達到極致。
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